我们崇尚劳动光荣我们赞美勤劳无价无论烈日炎炎的盛夏无论冰天雪地的隆冬劳动者从来无所畏惧因为有压不垮的脊梁他们用汗水创造幸福他们用劳动追寻梦想

  十年，七尺岗亭的坚守。他默默奉献，没有惊人业绩，只有在平凡的岗位上辛勤的耕耘，无私地付出着。十年来，他始终如一，爱岗敬业，任劳任怨，见证了收费行业的变迁。

  十年时光如水而逝，其中的点点滴滴，酸甜苦辣只有他自己才能真正体会，他始终怀着一种神圣的责任感和使命感，始终保持昂扬向上的精神情况，把青春无怨无悔地奉献给了他所钟爱的交通事业。

  收费站是公路行业的窗口，收费员形象的好坏，直接影响着整个公路乃至交通行业的形象。2006年，闫波正式成为一名高速收费员，从上岗的第一天起，他就清醒地认识到自己肩负的责任和对司乘人员的无声承诺，“停车交费有迎声，司机询问有答声，收费临走有送声，服务不周有歉声、配合工作有谢声”是他的座右铭。他从始至终坚持从每一个点头、每一声问候、每一句祝福做起，一个班下来，“您好”、“一路平安”重复几百甚至上千遍都不变样，迎接司乘人员的永远是一张真诚而亲切的笑脸。

  和其他收费员一样，闫波在收费时也时常要碰到个别不文明的司机：有假冒“绿色通道”车偷逃通行费的，有以种种理由故意刁难收费员的，更不可思议的是因工作、生活不顺心而将怨气发泄到收费员身上的遇到这一些状况，闫波总是微笑面对，自始至终做到以理服人，以情动人，以真诚化解矛盾，以文明感化不文明。

  有一次，一辆货车驶入车道，递给他一张字迹填写不工整的蔬菜检疫证书，要求按绿色通道车辆减免通行费。闫波在对车厢边缘的货物查验完毕后，要求司机打开车顶篷布进一步检查。这时司机试图和他“套近乎“，说不必检查了，拉的都是鲜梨，闪烁其词的不愿打开篷布，并将闫波叫到挂车后方拿出400元钱塞给他。“我是国家工作人员，怎么能干这种无原则、无纪律的事呢?快把你的东西收起来”，闫波一边严厉的拒绝司机的行贿行为，一边认真地给司机讲起国家绿色通道收费政策，并坚决要求司机打开篷布进行验货。司机百般缠磨，最后无奈地承认自己的车是假冒“绿色通道”车辆，并全额缴纳了通行费。

  在很多人看来，高速公路收费员坐着不动，发发卡收收钱，觉得这样的工作肯定特别轻松。但是，记者跟随闫波体验了一番后，发现这个工作并非大家想象的那样轻松，还有着鲜为人知的别样辛苦。

  在岗亭内呆了20分钟左右的时间，闫波一共举手、微笑了30余次，也说了30余次“你好”“再见”。这20分钟的时间内，记者最大的感触就是耳朵和喉咙不适应，噪声不绝于耳，尾气不绝于口。特别是大货车，轧过减速带的时候会发出“哐当哐当”聒人的声音，到收费窗口，刹车轮胎摩擦路面的声音也很刺耳。不光是声音，尾气也是一个问题。每次汽车停车领卡或交卡完重新起步时，都是尾气排放最厉害的时候，正好尾气都留在了收费窗口的地方，遇到有的大货车冒出黑烟，直接飘进了收费窗口。

  闫波说，上面这些，他都已经渐渐习惯了，白天发再多卡、笑再多次，吸再多尾气，他都不觉得难熬，对他来说，最难熬的就是夜班，“都说长途货车司机要忍受寂寞孤单冷，其实夜班收费员那才叫寂寞孤单冷，至少货车司机还能看看沿路的风景”。根据相关规定，收费员在上班期间，不能带手机等一切与上班无关的东西，白天车多的时候比较忙还好，但是到了夜里，经常半个多小时不来一辆车，岗亭内除了一台只能操作发卡、收费的机器，一个打印机，其他能陪伴夜班收费员的，就只有无尽的黑夜，“不能打盹，实在困了就把头伸到窗口外面吹吹风醒醒困”。

  “当班就要站好岗。”十年来，闫波总是坚持自己的班自己上，即便是家里遇到什么样的事情，他也尽量的克服，而当他看到同事家中有事时，就主动替同事上班，给同事创造方便，有时自己上连班也不提任何要求，创造了正常工作日连续1200天在岗的纪录，多次被上级单位评为“先进个人”和“年度先进工作者”。

  十年来，闫波在收费员的岗位上默默无闻地工作，也见证了收费行业的发展变迁。

  “刚参加工作时，每一辆车通过收费站时要先判断车辆的车型，按车型收费。尤其是货物运输车辆，要先确认车辆的吨位，再确定收费金额，超载现象时有发生。”闫波表示，现在收费系统省内联网，货物运输车辆记重收费，不仅有效限制了超载超重现象，收费标准更加统一，收费员与司乘人员的矛盾也减少了很多。

  不仅如此，十年来，我市高速公路路网发展迅速，收费站设备的逐年更新，也为收费员减轻了不少工作量。闫波对记者说，过去高速公路发展慢，线路少，收费站经常是车辆排车辆，看得见车头，看不见车尾。一个班下来，不仅口干舌燥，而且胳膊长时间维持一个动作，还患上了轻微的肩周炎。现在随着ETC电子不停车系统的引入以及高速公路通车里程逐年增加，车辆通过收费站不仅省时，收费员也省力，一举两得。

  让闫波印象非常深刻的还有车。“当年全是运煤运水泥的货车或农用车，小客车屈指可数，私家车基本看不到。”闫波说，当年的车就是捷达、桑塔纳，大家也没见过更好的车。“私家车变多是在2010年后，近几年收费站小型车辆征收额涨幅慢慢的变大。”

  “不管怎么变化，唯一不变的是用心服务于司乘人员的初衷。随着京张携手筹办举办2022年冬奥会，收费站的窗口效应与服务职能将越来越明显，我们将以更加周到的服务迎接八方宾客的到来。”采访结束时，闫波坚定地说。

  记者手记：每天8小时重复微笑、递卡、数钱许多收费员患有颈椎病、肩周炎等职业病;黄金周及传统节日来临之际，是收费员最为忙碌和辛苦的日子，绝大部分收费员都要舍小家顾大家，给过往司乘人员提供一个舒畅通车的环境。

  就是这样一份平凡、琐碎、单调、枯燥的工作，说起来容易坚守却难。他们就像是一只只有序工作的“工蚁”，勤勤恳恳，任劳任怨。这份坚守是一种信仰，不动摇、不彷徨，也是一种快乐，品味苦中之乐，升华人生境界;坚守更是一种奉献，以自己的无私付出，为他人送去温暖，作为高速公路的一线收费员，闫波凭着对高速公路事业的无限热情，对收费岗位的无限热爱，几年来如一日，用实际行动诠释着对事业，对人生的执着追求，塑造着张家口的城市窗口形象。